吉林永龍礦山機械公司：斜井人車應該怎樣管理

一、斜井人車，有必要有固定的機修工進行每天的檢修，機修工要由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得合格證bai人員擔任，不然不得上崗。 二、新的斜井人車或大修后的人車，有必要要按《煤礦安全規(guī)程》、《行人車運轉試驗技術規(guī)范》規(guī)定進行仔細查看和試驗后方可投入使用。 三、機修工每天應對行人車裝置以下部位進行具體查看： 1、斜井人車的銜接裝置、保護鏈和制動器； 2、主拉桿與主彈簧是否有折斷或其它不良現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題及時替換，并查看撞鐵的螺釘是否松動； 3、主拉桿在導向箱內移動是否靈敏； 4、緩沖木有無炸口，裂紋等缺點，緊固螺釘是否松動。 5、聯(lián)動組織的前后連桿靈敏及光滑狀況、大小撞鐵至扭桿間距及大小撞鐵固定狀況、人工制動閘聯(lián)接鋼絲繩及鏈條固定及銹蝕狀況。 6、銜接裝置的鋼絲繩、防脫插銷、牽引裝置的固定及光滑狀況。 7、制動器的位置、制動座靈敏狀況、制動器壓板與車體空隙是否超標、制動器扭簧疲勞程度。 8、保護鏈的銹蝕及安全強度。 9、轉向器的靈敏狀況。 10、車體各緊固部位是否有松動狀況。 四、緩沖木在人車運轉落閘有切割痕跡后，應進行替換。 五、每班運送人員前需進行一次手動落閘試驗，查看插爪落閘次序及落閘速度狀況。 六、檢修狀況要記載存案，仔細保管，并注明檢修人、檢修時刻。 七、車輛檢修人員要做到誰檢修、誰簽字、誰負責。 八、嚴禁檢修人員對人車不作日常檢修，而弄虛作假填寫檢修記載，不然，一旦發(fā)現(xiàn)，將嚴肅處理。 九、人車維護單位要做好人車的日常保養(yǎng)與防腐作業(yè)，以保證人車到達規(guī)劃服務年限。 十、其它未盡事宜嚴厲按相關規(guī)定執(zhí)行。

吉林永龍礦山機械公司：斜井人車運行辦法與步驟

乘坐人員上車時先雙手握住吊椅桿，跨上吊椅座上，然后雙手置于腳踏桿上，運轉時堅持正確坐姿集中精力注意前方。 下車時先雙足觸地，臀部脫離座位，然后雙手松開吊桿運轉時搭車人員不得前后左右搖擺吊椅，不得用手捉住運載索和接觸托（壓）繩輪，以防傷手 上下搭車人員中途相遇時，不得嬉鬧、握手等，防止發(fā)生風險搭車人員帶著物品長度不得超越1.2米，重量不得超越20公斤，且有必要順前進方向放置，帶著物品不得拖地運轉，乘坐人員禁止帶著易燃易爆物品搭車。 乘坐中禁止將腳觸及地面，人員有必要在指定的上下車區(qū)域內上下猴車，上下猴車有必要按先后次第，次序上下車，不得搶車、搶座，乘員有必要保證乘人間距不得小于15米，乘坐人員不得擁堵、扎堆或兩人共用一個吊椅。 車在運轉中，假如沒有下行人員，悉數(shù)為上行人員時（或沒有上行人員，悉數(shù)為下行人員）應距離乘人，防止全線滿乘。?搭車人員搭車時不得打瞌睡，有必要集中精力注意前方，一旦發(fā)生緊急狀況隨即拉停沿線設置的拉線開關，當即停車查看處理， 搭車人員抵達下車地點時有必要及時下車，不得越位搭車，以防發(fā)生風險，形成事端。乘坐中途發(fā)現(xiàn)拖繩或其它狀況，要及時下車處理或報告有關辦理人員。乘人設備在運轉中，牽引鋼絲繩發(fā)生一定的旋轉是正常的，但吊椅重力足以平衡鋼絲繩所發(fā)生的旋轉力。關于違背以上人員乘坐辦理規(guī)定的，按“嚴重三違”進行處罰，同時本人一個月內不得乘坐車。

吉林永龍礦山機械公司：斜井人車靜止手動落閘查看方法都有哪些

斜井人車停止手動落閘查看辦法都有哪些 ????斜井人車在停止手動落閘的情況下應遵循哪些原則去查看呢？它的查看辦法應根據(jù)哪些辦法呢？下面內容為您一一道來。 ??? 一、辦法 ??? 1、搬動手閘查看：將斜井人車提至運轉斜井線路任何方位停穩(wěn)，搬動手閘，抱爪或插爪（XRB型人車為抱爪；XRC型斜井人車為插爪）下落。 ??? 2、松繩查看：將人車提至運轉料井線路任何方位停穩(wěn)，用鋼絲繩套或鏈環(huán)將頭車車體(靠提高鋼絲繩的一端)固定在鋼軌上，把鉤工發(fā)下放信號，提高鋼絲繩松懈，抱爪或插爪下落。 ??? 二、合格標準 ??? 1、XRB型斜井人車：抱爪下落迅速，沒有滯緩現(xiàn)象，人車制動后提高鋼絲繩松懈，抱爪和軌面夾如應為67°～70°，對鑲牙片的拖爪應為70°～75°。 ??? 2、XRC型斜井人車：各節(jié)車上的插爪均應可靠下落。找對辦法來處理對應的問題，這是每個維護人員必需求學習的，想省時省力有必要要做到日常檢修維護的規(guī)章規(guī)矩。